| Parametri (yksikkö) | Määrittely / testiehto | Min | Tyypillinen | Max |
| Ei aktivoitu vastus (MΩ) | Ei ulkoista voimaa, sensorin pinta vapaassa tilassa | 10 | — | $10^7$ |
| Liipaisun kynnysvastus (kΩ) | Oletusviitearvo liipaisun tunnistamiseen | — | 200 | — |
| Liipaisuvoima / herkkyys (g) | Alkuperäistä johtavuutta vastaava kohdistettu paine | 20 | 30–50 | 70 |
| Tehollinen alue (g) | Lineaarinen / havaittavissa oleva painealue | 20 | — | 20,000 |
| Testijännite (V) | Suositeltava ajoverkkojännite tunnistuspiirille | — | DC 3,3 | DC 5,0 |
| Käyttövirta (μA) | Passiivinen komponentti, ei tarvitse virtalähdettä | — | 0 | — |
| Eristysvastus (MΩ) | Elektrodien ja ulkoisen ympäristön välillä | 100 | — | — |
| Aktivointivasteaika (ms) | Voiman soveltamisesta vastuksen laskemiseen alle kynnysarvon | — | <1 | 10 |
| Palautumisaika (ms) | Voiman poistamisesta vastuksen palautumiseen korkeaan impedanssiin | — | <15 | 20 |
Huomautus: Yllä mainitut vastusarvot ovat suositeltavia viitekynnyksiä. Todelliset käynnistysvastusarvot voidaan mukauttaa ajoneuvon ohjausjärjestelmän suunnittelun vaatimusten mukaan.
| Painekohta (g) | Vastusvastealue (tyypillinen) | Tunnistustila |
| 0 (Ei kuormaa) | $>10\text{ M}\Omega$ | Tyhjä (ei varattu) |
| 20–100 | 500 kΩ–1 MΩ | Siirtymäalue |
| 100–1 000 | 200 kΩ–500 kΩ | Aktivoitualue |
| 1 000–6 000 | 10 kΩ–200 kΩ | Stabiili johtavyysalue |
| >6,000 | <10 kΩ | Täyskuormitusalue |
Paineen ja vastuksen välinen suhde noudattaa epälineaarista laskevaa käyrää: mitä suurempi paine, sitä pienempi vastus.
2.1 Muut suorituskykyparametrit
| Parametrit | Määritelmä / Arvo (yksikkö / huomautukset) |
| Anturin paksuus | ≤0,4 mm |
| Mitat | Mukautettavissa (standardiviite: L 200–350 × L 30–80 mm) |
| Tulotyyppi | Kahden johtimen resistanssitulo / Mukautettava kytkintaso-tulo |
| Liittimen tyyppi | automaalialan kaksipinoinen vesitiivis liittimen (SM 2,54 / mukautettu) |
| Kapselointimateriaali | Polyeetterityyppinen TPU / polyesterialainen kalvo (PET) |
| Kosteustoleranssi | 5–90 % ksu (käyttöolosuhteissa, ei kastumista) |
| Tallennustemperatuuri | –40–+85 °C |
| Toimintatemperatuuri | –40–+85 °C |
Kaikki edellä mainitut parametrit viittaavat nykyisten joustavien ohutkalvopainekkantajien tyypillisiin ominaisuuksiin automaali-alalla.
2.2 Anturin porttien määrittely ja kuvaus
| PIN-numero | Signaalin määritelmä | Sähköinen kuvaus |
| Pin 1 | S1 (signaali 1) | Vastusmittauksen tulostulo (kytketään ohjaimen ADC-tuloon) |
| Pin 2 | S2 (Signaali 2) | Vastusmittauksen yhteinen liitäntäpiste (kytketään ohjaimen maahan) |
Huomautus: Anturi on ei-polaarinen komponentti; molemmat liittimet ovat toiminnallisesti symmetrisiä. Suositellaan ajoneuvopuolen piirissä käytettäväksi vetäysylösäädettyä kiintovastusta jännitteenjakotestaukseen.
Tienajoneuvoihin sovellettavana elektronisena komponenttina VMX-SSS100 on suunniteltu ja validoitu ISO 16750-sarjan (Tienajoneuvot – Sähkö- ja elektroniikkalaitteiden ympäristöolosuhteet ja kokeet) mukaisesti ajoneuvokomponenttien ympäristösopeutuvuutta ja kestävyyttä koskevien vaatimusten mukaisesti.
3.1 Ilmastollinen luotettavuus
| Testierä | Testeilyolosuhteet | Viitestandardi | Hyväksymiskriteeri |
| Korkealämpötilasäilytys | +85 °C, 1000 h | ISO 16750-4 | Ei suorituskyvyn heikkenemistä, ei fyysistä muodonmuutosta |
| Alhainen lämpötila -varastointi | -40 °C, 1000 h | ISO 16750-4 | Ei suorituskyvyn heikkenemistä, ei hauraskolmia |
| Lämpötilacykli | -40 °C – +85 °C, 50 kierrosta | ISO 16750-4 | Vastusvasteen poikkeama ≤ ±10 % |
| Kostea kuumuustesti | 40 °C / 93 % kyllästysaste, 48 h | ISO 16750-4 | Eristysominaisuudet normaalit, sisäistä kosteutta ei muodostu |
| Suolasumutesti | 5 % NaCl, 35 °C, 48 h | ISO 16750-4 | Korroosionkestävä, sähköominaisuudet normaalit |
| Vesi- ja pölysuoja | IP65 luokitus | IEC 60529 | Vedentukkainen ja pölynsuojattu, ei veden tunkeutumista |
3.2 Mekaaninen luotettavuus
| Testierä | Testeilyolosuhteet | Hyväksymiskriteeri |
| Toimintaelin käyttökerta (painaessa) | ≥ 1 miljoonaa kertaa, taajuus ≤ 10 Hz, paine 50 N | Vasteen siirtymä ≤ ±20 %, ei toimintahäiriöitä |
| Pyörivä testi | Yli 100 000 kertaa, kuorma 1500 N | Rakenteellinen eheys säilyy, toiminta normaalia |
| Värinnetesti | Satunnainen värähtely, 10–2000 Hz, kiihtyvyys 20 g, 24 h | Ei liitosirtoja juotteissa, ei rakenteellista löystymistä |
| Mekaaninen isku | Puolisininen pulssi, huippuarvo 50 g, kesto 11 ms | Ei fyysistä vauriota, sähköinen suorituskyky normaali |
| Taivutuskestävyys | Toistuva taivutussäde R = 20 mm, ≥ 10 000 kertaa | Johtavan kerroksen rikkoutumista ei havaittu, vastuksen muutos ≤ ±5 % |
| Vapaa pudotus | 1,0 m korkeudelta pudotettu betonipinnalle, yksi kerta kutakin kuudesta tahkosta kohti | Ei fyysistä vauriota, toiminta normaali |
Painamisen kesto- ja taivutuskestävyystestien ehdot perustuvat joustavien paineanturien kotimaisiin teollisuusstandarditestauksiin. Pitkäaikainen värähtelysietokyky täyttää autoteollisuuden elektronisten laitteiden ympäristöluotettavuuden arviointivaatimukset.
3.3 Sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC)
| Testierä | Ominaisuuskuvaus |
| Elektromagnetinen häiriö (EMI) | Anturi on passiivinen laite, joka ei tuota sähkömagneettisia säteilyjä toiminnan aikana. |
| Sähköstaattinen purkaus (ESD) | Laitteen rakenne on hermätön staattiselle sähkövaraukselle; normaalissa asennusympäristössä ei vaadita lisäsuojaa. |
| Sähkömagneettinen herkkyys (EMS) | Vastus signaalin ulostulon ominaisuus on immuuni sähkömagneettiselle häiriölle, eikä lisäsuojaa vaadita. |
Anturi on passiivinen vastuskomponentti, jolla on erinomaiset EMC-ominaisuudet. Se ei aiheuta lisähäiriölähteitä, kun ajoneuvon järjestelmä läpäisee EMC-todistukset.
| Pohja: | Korkean sitkeyden polyesterialusta (PET) |
| Toimintakerros: | Tarkkaan painettu johtava elektrodi + nano-piezoresistiiviset toimintamateriaalit |
| Kapselointi: | Polyeetterityyppinen TPU-täyskapselointi tai PET-kalvon laminointikapselointi |
| Kokonaispaksuus: | ≤0.4mm |
| Muokattavat kohteet: | Ulkoiset mitat, tunnistusalueen asettelu, painealue ja aktivoitumisrajan vastusarvot. |
Dongguan Zhongman Industrial Co., Ltd.
EN
