| پارامتر (واحد) | مشخصات / شرایط آزمون | Min | معمولی | حداکثر |
| مقاومت در حالت غیرفعال (مگااهم) | بدون نیروی خارجی، سطح سنسور در حالت آزاد | 10 | — | $10^7$ |
| مقاومت آستانهی فعالسازی (kΩ) | مقدار مرجع پیشفرض برای تشخیص فعالسازی | — | 200 | — |
| نیروی فعالسازی / حساسیت (گرم) | فشار اعمالشده متناظر با هدایت اولیه | 20 | 30–50 | 70 |
| محدوده مؤثر (گرم) | محدوده فشار خطی / قابل تشخیص | 20 | — | 20,000 |
| ولتاژ آزمون (ولت) | ولتاژ تحریک توصیهشده برای مدار تشخیص | — | DC 3.3 | DC 5.0 |
| جریان کاری (میکروآمپر) | قطعه غیرفعال، نیازی به منبع تغذیه ندارد | — | 0 | — |
| مقاومت عایقی (مگااهم) | بین الکترودها و محیط خارجی | 100 | — | — |
| زمان پاسخ فعالسازی (میلیثانیه) | از لحظه اعمال نیرو تا زمانی که مقاومت زیر آستانه تعیینشده کاهش یابد | — | <1 | 10 |
| زمان بازیابی (میلیثانیه) | از لحظه حذف نیرو تا زمانی که مقاومت دوباره به مقدار بالای امپدانس بازگردد | — | <15 | 20 |
یادداشت: مقادیر مقاومت ذکرشده در بالا، آستانههای مرجع توصیهشده هستند. مقادیر واقعی مقاومت فعالسازی را میتوان مطابق با نیازهای طراحی سیستم کنترل خودرو سفارشیسازی کرد.
| محدوده فشار (گرم) | محدوده پاسخ مقاومت (معمول) | وضعیت تشخیص |
| ۰ (بدون بار) | $>10\text{ مگااهم}$ | خالی (بدون اشغال) |
| ۲۰ تا ۱۰۰ | ۵۰۰ کیلو اهم تا ۱ مگااهم | منطقه انتقالی |
| ۱۰۰ تا ۱۰۰۰ | ۲۰۰ کیلو اهم تا ۵۰۰ کیلو اهم | منطقه فعالشده |
| ۱٬۰۰۰ تا ۶٬۰۰۰ | ۱۰ کیلو اهم تا ۲۰۰ کیلو اهم | منطقه هدایت پایدار |
| >6,000 | کمتر از ۱۰ کیلو اهم | منطقه بار کامل |
پاسخ فشار-مقاومت بهصورت منحنی غیرخطی نزولی است: هرچه فشار بیشتر باشد، مقاومت کمتر خواهد بود.
۲٫۱ سایر پارامترهای عملکردی
| پارامتر | مشخصات / مقدار (واحد / توضیحات) |
| ضخامت سنسور | ≤۰٫۴ میلیمتر |
| ابعاد | قابل تنظیم (مرجع استاندارد: طول ۲۰۰–۳۵۰ × عرض ۳۰–۸۰ میلیمتر) |
| نوع خروجی | خروجی مقاومت دو سیمه / خروجی سطح کلید قابل تنظیم |
| نوع کانکتور | اتصالدهنده ضدآب خودرویی ۲ پین (SM ۲٫۵۴ / سفارشی) |
| ماده پوششدهنده | TPU نوع پلیاتر / فیلم پلیاستر (PET) |
| تحمل رطوبت | ۵٪ تا ۹۰٪ رطوبت نسبی (در حالت کار، بدون ایجاد شبنم) |
| دماي ذخیره سازی | ۴۰- تا ۸۵+ درجه سانتیگراد |
| دماي عملکرد | ۴۰- تا ۸۵+ درجه سانتیگراد |
تمامی پارامترهای فوق به مشخصات معمول سنسورهای انعطافپذیر فیلمی فشار در صنعت خودروسازی اشاره دارد.
۲٫۲ تعریف و توضیح پورت سنسور
| شماره پین | تعریف سیگنال | توضیحات برقی |
| پین ۱ | S1 (سیگنال ۱) | خروجی تشخیص مقاومت (به ورودی ADC کنترلکننده متصل میشود) |
| پین ۲ | S2 (سیگنال ۲) | ترمینال مشترک تشخیص مقاومت (به GND کنترلکننده متصل میشود) |
توجه: این سنسور یک قطعه غیرقطبی است؛ هر دو پورت از نظر عملکردی متقارن هستند. توصیه میشود در مدار طرف خودرو از یک مقاومت ثابت کششی بالا (Pull-up) برای نمونهبرداری تقسیم ولتاژ استفاده شود.
VMX-SSS100 بهعنوان یک قطعه الکترونیکی که در خودروهای جادهای بهکار میرود، مطابق با الزامات سازگانپذیری محیطی و دوام قطعات خودروسازی تعیینشده در سری استانداردهای ISO 16750 (خودروهای جادهای — شرایط محیطی و آزمون تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی) طراحی و اعتبارسنجی شده است.
۳.۱ قابلیت اطمینان آبوهوایی
| آزمایش مورد نظر | شرایط آزمایش | استاندارد مرجع | معیارهای قبول |
| ذخیرهسازی در دمای بالا | +85°C، 1000 ساعت | ISO 16750-4 | بدون کاهش عملکرد، بدون تغییر شکل فیزیکی |
| ذخیرهسازی در دمای پایین | 40-°C، 1000 ساعت | ISO 16750-4 | بدون کاهش عملکرد، بدون ترکخوردگی شکننده |
| چرخه دمایی | 40-°C تا +85°C، ۵۰ چرخه | ISO 16750-4 | انحراف پاسخ مقاومت ≤±10% |
| آزمون حرارت و رطوبت | 40°C / رطوبت نسبی ۹۳٪، ۴۸ ساعت | ISO 16750-4 | عملکرد عایقبندی نرمال، بدون تقطیر داخلی |
| تست اسپری نمک | ۵٪ NaCl، ۳۵ درجه سانتیگراد، ۴۸ ساعت | ISO 16750-4 | مقاوم در برابر خوردگی، عملکرد الکتریکی نرمال |
| ضدآب و ضدگرد و غبار | IP65 | آیکه 60529 | ضد آب و ضد گرد و غبار، بدون نفوذ آب |
۳٫۲ قابلیت اطمینان مکانیکی
| آزمایش مورد نظر | شرایط آزمایش | معیارهای قبول |
| طول عمر عملکرد (فشردن) | ≥۱ میلیون بار، فرکانس ≤۱۰ هرتز، فشار ۵۰ نیوتن | جابجایی نقطه پاسخ ≤±۲۰٪، بدون شکست عملکردی |
| آزمون غلتیدن | بیش از ۱۰۰۰۰۰ بار، بار ۱۵۰۰ نیوتن | پایداری ساختاری سالم، عملکرد عادی |
| آزمایش نوسان | لرزش تصادفی، ۱۰ تا ۲۰۰۰ هرتز، شتاب ۲۰g، ۲۴ ساعت | هیچ جدایی در اتصالات لحیمکاریشده، هیچ شلشدگی ساختاری |
| ضربه مکانیکی | پالس نیمسینوسی، اوج ۵۰g، مدت زمان ۱۱ میلیثانیه | بدون آسیب فیزیکی، عملکرد الکتریکی عادی |
| خستگی خمشی | خمشدن مکرر با شعاع R=20 میلیمتر، حداقل ۱۰۰۰۰ بار | بدون شکست در لایه رسانا، تغییر مقاومت ≤±۵٪ |
| افت آزاد | ارتفاع ۱٫۰ متر، افت بر روی سطح بتنی، یک بار برای هر یک از ۶ وجه | بدون آسیب فیزیکی، عملکرد عادی |
شرایط آزمون طول عمر فشار و خستگی خمش به آزمونهای استاندارد صنعتی داخلی برای سنسورهای فشار انعطافپذیر ارجاع میدهد. سازگاری بلندمدت با ارتعاشات، مطابق با الزامات ارزیابی قابلیت اطمینان محیطی تجهیزات الکترونیکی خودرو است.
۳٫۳ سازگاری الکترومغناطیسی (EMC)
| آزمایش مورد نظر | توضیح ویژگی |
| اختلال الکترومغناطیسی (EMI) | سنسور یک دستگاه غیرفعال است و در حین کار هیچ گونه انتشار الکترومغناطیسی تولید نمیکند. |
| تفريقي الکترواستاتيک (ESD) | ساختار دستگاه نسبت به تخلیه الکترواستاتیک (ESD) بیحساس است؛ بنابراین در شرایط نصب عادی، هیچ محافظت اضافی لازم نیست. |
| آسیبپذیری الکترومغناطیسی (EMS) | ویژگی خروجی سیگنال مقاومتی در برابر تداخل الکترومغناطیسی مقاوم است و نیازی به سپرینگ اضافی ندارد. |
سنسور یک جزء مقاومتی غیرفعال با ویژگیهای عالی سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) است. این سنسور هنگام انجام گواهینامه EMC برای سیستم خودرو، هیچ منبع تداخل اضافیای ایجاد نمیکند.
| زیربنا: | فیلم پلیاستر با مقاومت بالا (PET) |
| لایه عملکردی: | الکترودهای هادی با دقت چاپشده + مواد عملکردی نانو پیزو مقاومتی |
| پوششدهی: | پوشش کامل با TPU از نوع پلیاتر یا لامینیتشده با فیلم PET |
| ضخامت کلی: | ≤0.4 میلیمتر |
| اقلام قابل تنظیم: | ابعاد کلی، چیدمان ناحیه حسگر، محدوده فشار و مقادیر مقاومت آستانه فعالسازی. |
شرکت صنعتی دونگگوان ژونگمن، محدوده
EN
