| Parametro (Unità) | Specifiche / Condizioni di prova | Min | Tipico | Max |
| Resistenza a riposo (MΩ) | Nessuna forza esterna applicata, superficie del sensore in stato libero | 10 | — | $10^7$ |
| Resistenza di soglia di attivazione (kΩ) | Valore di riferimento predefinito per il rilevamento dell’attivazione | — | 200 | — |
| Forza di attivazione / sensibilità (g) | Pressione applicata corrispondente alla conduzione iniziale | 20 | 30–50 | 70 |
| Intervallo efficace (g) | Intervallo lineare / rilevabile di pressione | 20 | — | 20,000 |
| Tensione di prova (V) | Tensione di alimentazione raccomandata per il circuito di rilevamento | — | CC 3,3 | CC 5,0 |
| Corrente di funzionamento (μA) | Componente passivo, non richiede alimentazione elettrica | — | 0 | — |
| Resistenza di Isolamento (MΩ) | Tra gli elettrodi e l'ambiente esterno | 100 | — | — |
| Tempo di risposta all'attivazione (ms) | Dal momento dell'applicazione della forza al raggiungimento della resistenza al di sotto della soglia | — | <1 | 10 |
| Tempo di recupero (ms) | Dal momento della rimozione della forza al ritorno della resistenza ad alta impedenza | — | <15 | 20 |
Nota: i valori di resistenza indicati sopra costituiscono soglie di riferimento raccomandate. I valori effettivi di resistenza di attivazione possono essere personalizzati in base ai requisiti di progettazione del sistema di controllo del veicolo.
| Intervallo di pressione (g) | Intervallo di risposta della resistenza (tipico) | Stato di rilevamento |
| 0 (Nessun carico) | $>10\text{ M}\Omega$ | Non occupato (libero) |
| 20 ~ 100 | 500 kΩ ~ 1 MΩ | Zona di transizione |
| 100 ~ 1.000 | 200 kΩ ~ 500 kΩ | Zona attivata |
| 1.000 ~ 6.000 | 10 kΩ ~ 200 kΩ | Zona di conduzione stabile |
| >6,000 | <10 kΩ | Zona di carico completo |
La risposta pressione-resistenza presenta una curva decrescente non lineare: maggiore è la pressione, minore è la resistenza.
2.1 Altri parametri prestazionali
| Parametro | Specifiche / Valore (Unità / Osservazioni) |
| Spessore del sensore | ≤0,4 mm |
| Dimensioni | Personalizzabile (Riferimento standard: L 200–350 × L 30–80 mm) |
| Tipo di uscita | Uscita di resistenza a due fili / Uscita con livello di commutazione personalizzabile |
| Tipo di connettore | connettore automobilistico impermeabile a 2 poli (SM 2.54 / Personalizzato) |
| Materiale di incapsulamento | TPU di tipo polietere / Film in poliestere (PET) |
| Tolleranza all'Umidità | 5% ~ 90% UR (funzionamento, senza condensa) |
| Temperatura di conservazione | -40 ~ +85 °C |
| Temperatura di funzionamento | -40 ~ +85 °C |
Tutti i parametri sopra indicati si riferiscono alle specifiche tipiche degli attuali sensori di pressione flessibili a film sottile nel settore automobilistico.
2.2 Definizione e descrizione della porta del sensore
| Numero di PIN | Definizione del segnale | Descrizione elettrica |
| Pin 1 | S1 (Segnale 1) | Uscita di rilevamento della resistenza (connette all’ingresso ADC del controllore) |
| Pin 2 | S2 (Segnale 2) | Terminale comune per il rilevamento della resistenza (collegare a GND del controllore) |
Avviso: il sensore è un componente non polarizzato; entrambe le porte sono funzionalmente simmetriche. Si raccomanda di utilizzare una resistenza di pull-up fissa nel circuito lato veicolo per il campionamento tramite partitore di tensione.
In quanto componente elettronico destinato a veicoli stradali, il VMX-SSS100 è progettato e convalidato in conformità ai requisiti di adattabilità ambientale e durata per componenti automobilistici specificati nella serie ISO 16750 (Veicoli stradali — Condizioni ambientali e prove per equipaggiamenti elettrici ed elettronici).
3.1 Affidabilità climatica
| Elemento di prova | Condizioni di prova | Riferimento standard | Criteri di conformità |
| Conservazione a temperatura elevata | +85 °C, 1000 h | ISO 16750-4 | Nessun degrado delle prestazioni, nessuna deformazione fisica |
| Conservazione a bassa temperatura | -40 °C, 1000 h | ISO 16750-4 | Nessun degrado delle prestazioni, nessuna fessurazione fragile |
| Ciclo di temperatura | -40 °C ~ +85 °C, 50 cicli | ISO 16750-4 | Deviazione della risposta di resistenza ≤ ±10% |
| Test di umidità calda | 40 °C / 93% UR, 48 h | ISO 16750-4 | Prestazioni di isolamento normali, nessuna condensa interna |
| Test di spruzzo salino | 5% NaCl, 35 °C, 48 h | ISO 16750-4 | Resistente alla corrosione, prestazioni elettriche normali |
| Acque e polvere | Certificato IP65 | IEC 60529 | Impermeabile e antipolvere, nessun ingresso di acqua |
3.2 Affidabilità meccanica
| Elemento di prova | Condizioni di prova | Criteri di conformità |
| Durata dell'azionamento (pressione) | ≥1 milione di volte, frequenza ≤10 Hz, pressione 50 N | Spostamento del punto di risposta ≤±20%, nessun guasto funzionale |
| Prova di rotolamento | Oltre 100.000 volte, carico 1500 N | Integrità strutturale preservata, funzionamento normale |
| Test di vibrazione | Vibrazione casuale, 10–2000 Hz, accelerazione 20 g, 24 h | Nessun distacco dei giunti saldati, nessun allentamento strutturale |
| Urti meccanici | Impulso a semionda sinusoidale, picco 50 g, durata 11 ms | Nessun danno fisico, prestazioni elettriche normali |
| Fatica da flessione | Raggio di curvatura ripetuto R = 20 mm, ≥ 10.000 cicli | Nessuna rottura nello strato conduttivo, variazione della resistenza ≤ ±5% |
| Caduta libera | altezza di 1,0 m, caduta su superficie in calcestruzzo, 1 volta per ciascuna delle 6 facce | Nessun danno fisico, funzionamento normale |
Le condizioni di prova per la durata sotto pressione e la fatica da flessione fanno riferimento alle norme di settore nazionali per i sensori di pressione flessibili. L’adattabilità a vibrazioni prolungate è conforme ai requisiti di valutazione dell'affidabilità ambientale per l'elettronica automobilistica.
3.3 Compatibilità elettromagnetica (EMC)
| Elemento di prova | Descrizione delle caratteristiche |
| Interferenza Elettromagnetica (EMI) | Il sensore è un dispositivo passivo e non genera emissioni elettromagnetiche durante il funzionamento. |
| Scarica elettrostatica (ESD) | La struttura del dispositivo è insensibile alle scariche elettrostatiche; non è richiesta alcuna protezione aggiuntiva in normali condizioni di installazione. |
| Suscettibilità elettromagnetica (EMS) | La caratteristica di uscita del segnale di resistenza è immune alle interferenze elettromagnetiche, non richiedendo alcun ulteriore schermatura. |
Il sensore è un componente resistivo passivo con eccellenti caratteristiche EMC. Non introduce alcuna ulteriore fonte di interferenza durante la certificazione EMC del sistema veicolare.
| Substrato: | Film in poliestere ad alta tenacità (PET) |
| Strato funzionale: | Elettrodi conduttivi stampati con precisione + materiali funzionali nano-piezoresistivi |
| Involucro: | Sigillatura completa in TPU di tipo polietere oppure laminazione con film PET |
| Spessore Totale: | ≤0.4mm |
| Elementi personalizzabili: | Dimensioni esterne, disposizione dell’area sensoriale, intervallo di pressione, valori di resistenza soglia di attivazione. |
Dongguan Zhongman Industrial Co., Ltd.
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