PRODUKTOVERSICHT
Der VMANX Automotive-Touch-Foliesensor nutzt die „Präzise elektronische Drucktechnologie“. Als Substrat wird eine hochstabile PET-Folie eingesetzt, kombiniert mit einer mehrschichtigen Siebdruckstruktur aus silberleitfähigen Leiterbahnen, schützenden Kohleschichten und transparenter leitfähiger Tinte (PEDOT:PSS) sowie einer leistungsstarken optisch klaren Klebeschicht (OCA) als oberster Schicht. Dieses Produkt integriert innovativ kundenspezifisch gedruckte Muster mit transparenten kapazitiven Sensorelektroden und erreicht so ein Gleichgewicht zwischen Funktionalität und Ästhetik. Für anspruchsvolle elektronische Automobilumgebungen konzipiert, erfüllt es Zuverlässigkeitsanforderungen der Automobilklasse sowie ökologische Konformitätsstandards.


Integriertes visuelles und taktiles Design
Individuelle Muster/Logos (z. B. hinterleuchtete Symbole, Markenlogos) können direkt auf PET-Folie gedruckt werden. Gleichzeitig ermöglicht die hochtransparente PEDOT:PSS-Schicht (Transmissionsgrad >85 %) eine präzise kapazitive Touch-Erkennung
Automobiltaugliche Materialien und Verfahren
Trägersubstrat: Hochfeste, temperaturbeständige PET-Folie (Standarddicke: 125 µm; Optionen: 100 µm/188 µm).
Schaltungsstruktur: Präzisionsgedruckte silberne leitfähige Leiterbahnen + schützende Kohleschicht, um hervorragende Leitfähigkeit, Oxidationsbeständigkeit und mechanische Haltbarkeit zu gewährleisten.
Transparente Elektrode: Siebgedruckte leitfähige PEDOT:PSS-Tinte mit hoher Transparenz und stabiler Leitfähigkeit.
Optische Laminierung: Hochtransmissive, niedrigtrübe OCA mit Vakuumlaminierung für blasen- und faltenfreie Leistung.
Außergewöhnliche Umweltbeständigkeit
Weiter Betriebstemperaturbereich: –40 °C bis +85 °C (auf Anfrage erweiterbar auf +105 °C).
Hohe Feuchtebeständigkeit: Stabiler Betrieb bei 95 % rel. Luftfeuchtigkeit.
Witterungsbeständigkeit: Bestanden bei UV-Alterung, feuchter Hitze und thermischem Schock – kein Vergilben, keine Rissbildung oder Leistungsabnahme. Chemikalienbeständigkeit: Beständig gegen Kraftfahrzeugreiniger, Schweiß, Öle usw.
Langlebigkeit: Über 10 Jahre Lebensdauer (bei typischer Automobilanwendung); validiert durch Vibrations-, Schock- und Biegetests. Umweltverträglichkeit
Erfüllt die VOC-Emissionsstandards (z. B. GB/T 27630, VDA 270, ISO 12219) für die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum.
Erfüllt die Richtlinien RoHS, REACH sowie weitere internationale Vorschriften.
| Eigentum | Spezifikation | Prüfnorm/Prüfbedingung |
| Strukturell | ||
| Untergrund | PET (125 μm Standard; 100 μm / 188 μm optional) | -- |
| Gesamtdicke (inkl. OCA) | ~200–350 μm (kundenspezifisch anpassbar) | -- |
| Minimaler Biegeradius | R5 mm (dynamisch), R3 mm (statisch) | Biegetest |
| Härte des Bleistifts | ≥3H | ASTM D3363 |
| Haftung | 5B | ASTM D3359 (Gitterschnitt) |
| Optisch | ||
| Durchlässigkeit (aktive Fläche) | ≥85% | ASTM D1003 |
| Trübungsgrad | ≤2% | ASTM D1003 |
| Elektrische | ||
| Flächenwiderstand (PEDOT) | 300–1000 Ω/□ (anpassbar) | vier-Punkt-Messverfahren |
| Leitungs-Widerstand (Ag) | -- | |
| Isolationswiderstand | ≥100 MΩ | IPC-TM-650 2.6.3 |
| Berührungsempfindlichkeit | Berührung mit dem Finger erkennbar (einstellbar) | Definition durch das Kundensystem |
| Reaktionszeit | <10mS | |
| Umwelt | ||
| Betriebstemperatur | −40 °C bis +85 °C (Standard); −40 °C bis +105 °C (kundenspezifisch) | -- |
| Lagertemperatur | -40℃~+105℃ | -- |
| Feuchte-Wärme-Wechsel | 95 % RH, −40 °C ← +85 °C, >500 Zyklen | IEC 60068-2-30 |
| Lagerung bei hoher Temperatur/hoher Luftfeuchtigkeit | 85 °C / 85 % RH, >1000 Stunden | IEC 60068-2-78 |
| Thermisches Zyklen | −40 °C → +85 °C, >500 Zyklen | IEC 60068-2-14 |
| UV-Belastung | >500 kJ/m² (keine Vergilbung/Rissbildung) | ISO 4892-3 |
| Salzspray | 5 % NaCl, 35 °C, >96 Stunden (keine Korrosion) | ISO 9227 |
| Chemische Resistenz | ||
| Ethanol (15 %) | >200 Abwischungen (keine Beschädigung) | GMW 3286 |
| Künstliches Schweiß | >48 Stunden (keine Beschädigung) | ISO 105-E04 |
| Mechanische Zuverlässigkeit | ||
| Vibration | 20–2000 Hz, 50 m/s², XYZ-Achsen >24 Stunden | IEC 60068-2-64 |
| Schlag | 50 g, 11 ms, XYZ-Achsen, je 3-mal | IEC 60068-2-27 |
| Biegelebensdauer | >100.000 (R = 5 mm, 180°) | Vom Kunden festgelegt |
| VOC/Geruch | ||
| VOC-Emissionen entsprechen den Automobilstandards (z. B. | ||
| Geruchsstufe ≤ 3,0 (Zielwert) VDA 270 | ||
Material- und Leistungsstandards
· Erfüllt die relevanten Anforderungen der Technischen Spezifikationen für Lackfilme in elektrischen Fahrzeugkomponenten (z. B. LV 312-1).
· Erfüllt die Technischen Spezifikationen für Innenraumleuchten in Kraftfahrzeugen (z. B. optische Leistung, Haltbarkeit).
· Erfüllt die Anforderungen an die Emission flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) für Personenkraftwagen (z. B. GB/T 27630, VDA 270, ISO 12219).
Qualitätsmanagementsystem
· Zertifiziert nach IATF 16949:2016 (Automobil-Qualitätsmanagementsystem), was eine vollständige Einhaltung der höchsten Automobilindustriestandards während des gesamten Prozesses – von Konstruktion und Produktion bis zur Auslieferung – gewährleistet.
· Touchpanels in der Mittelkonsole (Klima-/Audio-Steuerung)
· Multifunktionale Touch-Tasten am Lenkrad
· Türarmlehnen-/Fenstersteuerzonen
· Deckenpaneele (Leselampen, Schiebedach-Steuerung)
· Unterhaltungssysteme für die Rücksitze
· Weitere interne Touch-Oberflächen mit hinterleuchteten Symbolen
| Muster/Logos: | Individuelle Designs, Symbole oder Texte |
| Form/Größe: | Maßgeschneidert nach Kundenanforderungen |
| Schaltungsdesign: | Unterstützt Einzel-/Mehrfach-Touch, Schieberegler und Tasten |
| Schnittstellen: | FPC-Anschlusskabel mit ZIF-/ACF-Optionen (Anschlussbelegung individuell konfigurierbar) |
| OCA-Option: | Unterschiedliche Dicken/Viskositäten für Laminierungsanforderungen |
| Extreme Umgebungsbedingungen: | Verbesserte Konstruktionen für raue Umgebungsbedingungen. |
| Verpackung: | Antistatische Beutel + starre Behälter/Spulen zum Vermeiden von Verbiegung/ESD. |
| Speicherplatz : | 10 °C–30 °C, 40–70 % rel. Luftfeuchtigkeit, dunkel, korrosionsfrei. |
| Haltbarkeitsdatum: | 12 Monate (unter den angegebenen Bedingungen). |