| Parameter (enhed) | Specifikation / testbetingelse | Min | Typisk | Max |
| Modstand uden udløsende kraft (MΩ) | Ingen ydre kraft; sensoroverfladen er i en fri tilstand | 10 | — | $10^7$ |
| Udløsningsgrænsemodstand (kΩ) | Standard referenceværdi til udløsningsdetektering | — | 200 | — |
| Udløsningskraft / følsomhed (g) | Anvendt tryk svarende til initial ledning | 20 | 30–50 | 70 |
| Effektiv rækkevidde (g) | Lineær / detekterbar trykområde | 20 | — | 20,000 |
| Testspænding (V) | Anbefalet drevspænding til detekteringskredsløb | — | DC 3,3 | DC 5,0 |
| Driftsstrøm (μA) | Passiv komponent, kræver ingen strømforsyning | — | 0 | — |
| Isolationsmodstand (MΩ) | Mellem elektroderne og den eksterne omgivelser | 100 | — | — |
| Aktiveringsrespons tid (ms) | Fra kraftpåførelse til modstanden falder under tærskelværdien | — | <1 | 10 |
| Genoprettelsestid (ms) | Fra fjernelse af kraft til modstanden vender tilbage til høj impedans | — | <15 | 20 |
Bemærk: De ovenstående modstandsværdier er anbefalede referenceværdier. De faktiske udløsende modstandsværdier kan tilpasses efter designkravene til køretøjets styresystem.
| Trykområde (g) | Modstandssvarinterval (typisk) | Detektionsstatus |
| 0 (ingen belastning) | $>10\text{ M}\Omega$ | Ubesat (tom) |
| 20–100 | 500 kΩ–1 MΩ | Overgangszone |
| 100–1.000 | 200 kΩ–500 kΩ | Udløst zone |
| 1.000 ~ 6.000 | 10 kΩ ~ 200 kΩ | Stabil ledningszone |
| >6,000 | <10 kΩ | Fuld belastningszone |
Tryk-modstand-responsen viser en ikke-lineær aftagende kurve: Jo større trykket er, jo lavere er modstanden.
2.1 Andre ydeevneparametre
| Parameter | Specifikation / Værdi (enhed / bemærkninger) |
| Sensorstørrelse | ≤0,4 mm |
| Dimensioner | Tilpasselig (standardreference: L 200–350 × B 30–80 mm) |
| Udgangstype | To-leders modstandsaflæsning / Tilpasselig kontaktniveauaflæsning |
| Stiktype | 2P bilautomatisk vandtæt stikforbindelse (SM 2,54 / tilpasset) |
| Kapslingsmateriale | Polyether-type TPU / Polyesterfilm (PET) |
| Fugtighedstolerance | 5 % ~ 90 % RH (drift, ikke-kondenserende) |
| Lagrings temperatur | -40 ~ +85 °C |
| Driftstemperatur | -40 ~ +85 °C |
Alle ovenstående parametre henviser til de typiske specifikationer for nuværende fleksible tyndfilms tryksensorer inden for bilindustrien.
2.2 Sensorportdefinition og beskrivelse
| PIN nummer | Signal definition | Elektrisk beskrivelse |
| Pin 1 | S1 (signal 1) | Udgang for modstandsdetektering (tilsluttes ADC-input på styringsenheden) |
| Pin 2 | S2 (Signal 2) | Fælles terminal for modstandsdetektering (tilsluttes styringsenhedens jord) |
Bemærk: Sensoren er en ikke-polær komponent; begge porte er funktionelt symmetriske. Det anbefales at bruge en fast pull-up-modstand i køretøjssiden af kredsløbet til spændingsdelingsafprøvning.
Som elektronisk komponent til vejtransportmidler er VMX-SSS100 udformet og valideret i overensstemmelse med kravene til miljøanpasselighed og holdbarhed for automobilkomponenter, som specificeret i ISO 16750-serien (Vejkøretøjer — Miljøforhold og prøvning af elektrisk og elektronisk udstyr).
3.1 Klimatisk pålidelighed
| Prøvningsobjekt | Testbetingelser | Referencenorm | Acceptkriterier |
| Opbevaring ved høj temperatur | +85 °C, 1000 timer | ISO 16750-4 | Ingen ydelsesnedgang, ingen fysisk deformation |
| Lagring ved lav temperatur | -40 °C, 1000 timer | ISO 16750-4 | Ingen ydelsesnedgang, ingen sprøde revner |
| Temperatursvingninger | -40 °C til +85 °C, 50 cyklusser | ISO 16750-4 | Afvisning af modstandsrespons ≤ ±10 % |
| Fugtighedstest | 40 °C / 93 % RF, 48 timer | ISO 16750-4 | Isoleringsydelse normal, ingen intern kondens |
| Salt spray test | 5 % NaCl, 35 °C, 48 timer | ISO 16750-4 | Korrosionsbestandig, elektrisk ydelse normal |
| Vandtæt og støvstikket | IP65 vurdering | IEC 60529 | Vandtæt og støvfast, ingen vandtrængning |
3.2 Mekanisk pålidelighed
| Prøvningsobjekt | Testbetingelser | Acceptkriterier |
| Aktiveringslevetid (tryk) | ≥1 million gange, frekvens ≤10 Hz, tryk 50 N | Forskydning af responspunkt ≤±20 %, ingen funktionsfejl |
| Rulleprøve | Over 100.000 gange, belastning 1500 N | Strukturel integritet intakt, funktion normal |
| Vibrationsprøve | Tilfældig vibration, 10–2000 Hz, acceleration 20 g, 24 timer | Ingen løsning af loddeforbindelser, ingen strukturel løsning |
| Mekanisk stød | Halvsinus-puls, topværdi 50 g, varighed 11 ms | Ingen fysisk skade, elektrisk ydeevne normal |
| Bøjningsudmattelse | Gentagen bøjeradius R = 20 mm, ≥ 10.000 gange | Ingen brud i ledende lag, modstandsændring ≤ ±5 % |
| Frit fald | højde på 1,0 m, faldt på betonoverflade, 1 gang pr. hver af de 6 sider | Ingen fysisk skade, funktion normal |
Tryklivstid og bøjningsudmattelsestestbetingelserne henviser til nationale branchestandarder for test af fleksible tryksensorer. Langvarig vibrationsbestandighed opfylder kravene til miljøpålidelighedsafprøvning af bilrelateret elektronik.
3.3 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
| Prøvningsobjekt | Karakteristisk beskrivelse |
| Elektromagnetisk Støj (EMS) | Sensoren er en passiv enhed og genererer ingen elektromagnetiske emissioner under drift. |
| Elektrostatiske udladninger (ESD) | Enhedsstrukturen er uempfindelig over for elektrostatiske udledninger; der kræves ingen ekstra beskyttelse under normale installationsforhold. |
| Elektromagnetisk udbredelsesfølsomhed (EMS) | Udgangssignalets modstandsudgangsegenkarakteristik er immun over for elektromagnetisk interferens og kræver ingen ekstra afskærmning. |
Sensoren er en passiv resistiv komponent med fremragende EMC-egenskaber. Den vil ikke introducere nogen yderligere interferenskilder, når køretøjssystemet gennemgår EMC-certificering.
| Underlag: | Højholdbar polyesterfilm (PET) |
| Funktionel lag: | Præcisionsprintede ledende elektroder + nano-piezoresistive funktionelle materialer |
| Indkapsling: | Polyetherbaseret TPU-totalindkapsling eller PET-folielaminering |
| Total tykkelse: | ≤0,4mm |
| Tilpasselige elementer: | Ydre mål, layout af føleområde, trykområde, modstandsværdier for udløsningsgrænse. |
Dongguan Zhongman Industrial Co., Ltd.
EN
