홈페이지 / 제품 / 자동차 전자 장치 / 전기 오토바이 안장 착석 센서
| 파라미터(단위) | 사양 / 시험 조건 | 분 | 일반적인 | 최대 |
| 비작동 시 저항(MΩ) | 외부 힘 없음, 센서 표면 자유 상태 | 10 | — | $10^7$ |
| 트리거 임계 저항 (kΩ) | 트리거 감지용 기본 기준 값 | — | 200 | — |
| 트리거 힘 / 감도 (g) | 초기 도전에 대응하는 가해 압력 | 20 | 30–50 | 70 |
| 유효 범위 (g) | 선형 / 감지 가능한 압력 범위 | 20 | — | 20,000 |
| 시험 전압 (V) | 감지 회로용 권장 구동 전압 | — | DC 3.3 | DC 5.0 |
| 작동 전류 (μA) | 수동 부품, 전원 공급 불필요 | — | 0 | — |
| 절연 저항 (MΩ) | 전극과 외부 환경 사이 | 100 | — | — |
| 활성화 응답 시간 (ms) | 힘 가해짐부터 저항이 임계값 이하로 떨어질 때까지의 시간 | — | <1 | 10 |
| 복구 시간 (ms) | 힘 제거 후 저항이 고임피던스 상태로 복귀할 때까지의 시간 | — | <15 | 20 |
참고: 위에 나열된 저항 값은 권장 기준 임계값입니다. 실제 트리거 저항 값은 차량 제어 시스템의 설계 요구사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
| 압력 범위 (g) | 저항 응답 범위 (일반적) | 감지 상태 |
| 0(무부하) | $>10\text{ M}\Omega$ | 미사용(공실) |
| 20 ~ 100 | 500 kΩ ~ 1 MΩ | 전환 구역 |
| 100 ~ 1,000 | 200 kΩ ~ 500 kΩ | 트리거 영역 |
| 1,000 ~ 6,000 | 10 kΩ ~ 200 kΩ | 안정된 도전 영역 |
| >6,000 | 10 kΩ 미만 | 정격 부하 영역 |
압력-저항 응답 특성은 비선형 감소 곡선을 나타내며, 가해진 압력이 클수록 저항 값은 낮아진다.
2.1 기타 성능 파라미터
| 파라미터 | 사양 / 값(단위 / 비고) |
| 센서 두께 | ≤0.4 mm |
| 치수 | 맞춤 제작 가능(표준 기준: L 200–350 × W 30–80 mm) |
| 출력 유형 | 2선식 저항 출력 / 사용자 정의 스위치 레벨 출력 |
| 커넥터 유형 | 2P 자동차용 방수 커넥터(SM 2.54 / 맞춤형) |
| 캡슐화 재료 | 폴리에터 계열 TPU / 폴리에스터 필름(PET) |
| 습도 내성 | 5% ~ 90% RH(작동 조건, 비응결) |
| 보관 온도 | -40 ~ +85 °C |
| 작동 온도 | -40 ~ +85 °C |
상기 모든 파라미터는 현재 자동차 산업에서 사용되는 유연한 박막 압력 센서의 일반적인 사양을 기준으로 합니다.
2.2 센서 포트 정의 및 설명
| 핀 수 | 신호 정의 | 전기적 설명 |
| 핀 1 | S1(신호 1) | 저항 검출 출력(컨트롤러 ADC 입력에 연결) |
| 핀 2 | S2 (신호 2) | 저항 검출 공통 단자(컨트롤러 GND에 연결) |
참고: 센서는 비극성 부품으로, 두 포트 모두 기능적으로 대칭입니다. 전압 분할 측정을 위해 차량 측 회로에서 풀업 고정 저항을 사용하는 것이 권장됩니다.
도로 차량에 적용되는 전자 부품으로서, VMX-SSS100은 ISO 16750 시리즈(도로 차량 — 전기 및 전자 장비의 환경 조건 및 시험)에서 규정한 자동차 부품의 환경 적응성 및 내구성 요구 사항에 따라 설계 및 검증되었습니다.
3.1 기후 신뢰성
| 시험 항목 | 시험 조건 | 참조 표준 | 합격 기준 |
| 고온 보관 | +85°C, 1000시간 | ISO 16750-4 | 성능 저하 없음, 물리적 변형 없음 |
| 저온 보관 | -40°C, 1000시간 | ISO 16750-4 | 성능 저하 없음, 취성 균열 없음 |
| 온도 사이클링 | -40°C ~ +85°C, 50회 사이클 | ISO 16750-4 | 저항 응답 편차 ≤±10% |
| 습열 시험 | 40°C / 93% RH, 48시간 | ISO 16750-4 | 절연 성능 정상, 내부 결로 없음 |
| 염수 분무 테스트 | 5% NaCl, 35°C, 48시간 | ISO 16750-4 | 내식성 우수, 전기적 성능 정상 |
| 방수 및 먼지 | IP65 등급 | IEC 60529 | 방수 및 방진 성능 양호, 침수 없음 |
3.2 기계적 신뢰성
| 시험 항목 | 시험 조건 | 합격 기준 |
| 작동 수명(누름) | ≥100만 회, 주파수 ≤10Hz, 압력 50N | 응답 지점 이동량 ≤±20%, 기능 이상 없음 |
| 구름 테스트 | 10만 회 이상, 하중 1500N | 구조적 완전성 유지, 기능 정상 |
| 진동 테스트 | 무작위 진동, 10~2000Hz, 가속도 20g, 24시간 | 납땜 접합부 이탈 없음, 구조적 헐거짐 없음 |
| 기계적 충격 | 반사인 펄스, 피크 50g, 지속 시간 11ms | 물리적 손상 없음, 전기적 성능 정상 |
| 굽힘 피로 | 반복 굽힘 반경 R=20mm, ≥10,000회 | 전도층에 파손 없음, 저항 변화 ≤±5% |
| 자유 낙하 | 높이 1.0m에서 콘크리트 표면으로 낙하, 6개 면 각각 1회씩 | 물리적 손상 없음, 정상 작동 |
압력 감지기의 압착 수명 및 굽힘 피로 시험 조건은 유연 압력 센서에 대한 국내 산업 표준 시험을 준용한다. 장기 진동 적응성은 자동차 전자 장비에 대한 환경 신뢰성 평가 요구사항을 충족한다.
3.3 전자기 호환성(EMC)
| 시험 항목 | 특성 설명 |
| 전자기적 간섭 (EMI) | 해당 센서는 수동 소자로서 작동 중 전자기 방출을 발생시키지 않는다. |
| 정전기 방전(ESD) | 장치 구조는 정전기 방전에 민감하지 않으며, 일반 설치 환경에서는 추가 보호 조치가 필요하지 않다. |
| 전자기 내성(EMS) | 저항 신호 출력 특성은 전자기 간섭에 영향을 받지 않아 추가 차폐가 필요하지 않습니다. |
이 센서는 우수한 EMC 특성을 갖춘 수동 저항성 부품입니다. 차량 시스템이 EMC 인증을 받을 때 추가 간섭원을 유발하지 않습니다.
| 기판: | 고인성 폴리에스터 필름(PET) |
| 기능층: | 정밀 인쇄된 도전성 전극 + 나노 압저항 기능 소재 |
| 봉지: | 폴리에터 계열 TPU 완전 밀봉 또는 PET 필름 라미네이션 봉지 |
| 총 두께: | ≤0.4mm |
| 맞춤형 항목: | 외형 치수, 감지 영역 배치, 압력 범위, 트리거 임계 저항값. |
동관 중만 산업 유한공사
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