| פרמטר (יחידות) | תיאור טכנולוגי / תנאי בדיקה | מינימום | טיפוסי | מקסימום |
| התנגדות במצב לא מופעל (מגה-אום) | ללא כוח חיצוני, פני השטח של החיישן במצב חופשי | 10 | — | $10^7$ |
| תְּחוּמַת הַתְּקִיעָה לַהֲשָׁרָה (קילו אום) | עֶרֶךְ הַהַשְׁאָרָה הַמְּסוּדָּר לְגִלּוּי תְּקִיעָה | — | 200 | — |
| כֹּחַ הַתְּקִיעָה / רַעֲיוּת (גרם) | הַלַּחַץ הַמֻּטְלֶה שֶׁמַּתְאִים לְהִתְחַלְּווּת הַהַולָכָה | 20 | 30–50 | 70 |
| תְּחוּמַת הַפְּעִילוּת (גרם) | תְּחוּם לַחַץ לִינֵאָר / נִרְאֶה | 20 | — | 20,000 |
| מַחֲסֹם בְּדִיקָה (וולט) | מַחֲסֹם הַנַּהֲלָה הַמְּלוּצָּה לְמַעֲרֶכֶת הַגִּלּוּי | — | זרם ישר 3.3 | זרם ישר 5.0 |
| זרם הפעלה (μA) | רכיב פסיבי, לא נדרשת ספקת כוח | — | 0 | — |
| התנגדות בידוד (MΩ) | בין האלקטרודות לסביבה החיצונית | 100 | — | — |
| זמן תגובה להפעלה (ms) | מההפעלה של הכוח עד לירידת ההתנגדות מתחת לסף המוגדר | — | <1 | 10 |
| זמן שחזור (ms) | מהסרת הכוח עד לחזרת ההתנגדות לערכיה הגבוהים | — | <15 | 20 |
הערה: ערכי ההתנגדות המפורטים לעיל הם ס thresholds מומלצים. ערכי התנגדות ההפעלה האמיתיים ניתנים להתאמה לפי דרישות העיצוב של מערכת הבקרה של הרכבת.
| טווח הלחץ (g) | טווח תגובת ההתנגדות (טיפוסי) | סטטוס זיהוי |
| 0 (ללא עומס) | $>10\text{ M}\Omega$ | פנוי |
| 20–100 | 500 קילו-אום עד 1 מגה-אום | אזור מעבר |
| 100–1,000 | 200 קילו-אום עד 500 קילו-אום | אזור מופעל |
| 1,000 ~ 6,000 | 10 קילו אום ~ 200 קילו אום | אזור מוליכות יציב |
| >6,000 | <10 קילו אום | אזור עומס מלא |
תגובת ההתנגדות ללחץ מציגה עקומה ירידה לא ליניארית: ככל שהלחץ גדול יותר, ההתנגדות נמוכה יותר.
2.1 פרמטרי ביצועים נוספים
| פרמטר | תיאור / ערך (יחידות / הערות) |
| עובי החיישן | ≤0.4 מ״מ |
| מידות | ניתן להתאמה (התייחסות סטנדרטית: אורך 200–350 × רוחב 30–80 מ״מ) |
| סוג פלט | פלט התנגדות דו-חוטי / פלט רמת מתג ניתנת להתאמה |
| סוג מחבר | מחבר אוטומטיבי עמיד במים עם 2 פינים (SM 2.54 / בהתאמה אישית) |
| חומר קפסולציה | TPU מסוג פוליאתר / סרט פוליאסטר (PET) |
| סבילות לחות | 5%–90% יחסית לחumidity (תפעול, ללא הקשה) |
| טמפרטורת אחסון | 40- עד 85+ °C |
| טמפרטורת פעילות | 40- עד 85+ °C |
כל הפרמטרים המוזכרים לעיל מתייחסים למאפיינים הטיפוסיים של חיישני לחץ דקים גמישים נוכחיים לתעשייה האוטומובילית.
2.2 הגדרה ותיאור יציאת החיישן
| מספר פינים | הגדרת האות | תיאור חשמלי |
| פין 1 | S1 (אות 1) | פלט זיהוי התנגדות (מחובר לכניסת ה-ADC של הבקר) |
| פין 2 | S2 (אות 2) | מסוף משותף לזיהוי התנגדות (מחובר ל-GND של הבקר) |
הערה: החיישן הוא רכיב לא קוטבי; שני היציאות שלו זהות תפקודית. מומלץ להשתמש במעגל הצד רכב במתג עליון קבוע לצורך דגימת חלוקת מתח.
כרכיב אלקטרוני המיועד לרכב דרך, ה-VMX-SSS100 מעוצב ומאושר בהתאם לדרישות התאמתיות לסביבה ולעמידות של רכיבי רכב כפי שנקבעו בסדרת התקנים ISO 16750 (רכבים דרך — תנאים סביבתיים ובדיקות לציוד חשמלי ואלקטרוני).
3.1 אמינות מזג אוויר
| פריט בדיקה | תנאי בדיקה | תקן מرجع | קריטריונים להצלחה |
| אחסון בטמפרטורה גבוהה | +85°צ, 1000 שעות | ISO 16750-4 | אין ירידה בביצועים, אין עיוות פיזי |
| אחסון בטמפרטורה נמוכה | מינוס 40°צ, 1000 שעות | ISO 16750-4 | אין ירידה בביצועים, אין סדקים שבריריים |
| סיבוב טמפרטורה | מינוס 40°צ עד +85°צ, 50 מחזורי עבודה | ISO 16750-4 | סטיית תגובת התנגדות ≤±10% |
| מבחן לחות חמה | 40°צ / 93% יחס רטיבות, 48 שעות | ISO 16750-4 | תפקוד הבודד נורמלי, ללא קondenציה פנימית |
| בדיקת ריסוס מלח | 5% NaCl, 35°מ, 48 שעות | ISO 16750-4 | עמיד לקלקול, תפקוד חשמלי נורמלי |
| נגד מים ואבק | דירוג IP65 | IEC 60529 | נגד מים ואבק, ללא חדירה של מים |
3.2 אמינות מכנית
| פריט בדיקה | תנאי בדיקה | קריטריונים להצלחה |
| אורך חיים של פעולת הפעלה (לחיצה) | ≥1 מיליון פעמים, תדר ≤10 הרץ, כוח לחיצה 50 ניוטון | הסטת נקודת תגובה ≤±20%, ללא כשל תפקודי |
| מבחן גלגול | מעל 100,000 פעמים, עומס 1500 ניוטון | השלמות המבנית נותרה שלמה, הפעולה תקינה |
| מבחן רעידה | רעד אקראי, 10–2000 הרץ, תאוצה של 20g, 24 שעות | אין התנתקות של חיבורים לוחמי, אין 느ירות מבנית |
| הלם מכני | פולס חצי סינוס, שיא של 50g, משך 11 מילישניות | אין נזק פיזי, הביצועים החשמליים תקינים |
| עייפות עקיפה | עיקוף חוזר ברדיוס R=20 מ"מ, ≥10,000 פעמים | אין שבירת השכבה מוליכה, שינוי ההתנגדות ≤±5% |
| נפילה חופשית | גובה 1.0 מטר, נפילה על משטח בטון, פעם אחת בכל אחת משש הפאות | אין נזק פיזי, הפעולה תקינה |
תנאי בדיקת חיי הלחיצה ובלאי עקימה מתייחסים לבדיקות סטנדרטיות בתעשייה המקומית לחיישני לחץ גמישים. התאמה לרטט לטווח ארוך עומדת בדרישות הערכת האמינות הסביבתית לציוד אלקטרוני לאוטומובילים.
3.3 תאימות אלקטרומגנטית (EMC)
| פריט בדיקה | תיאור מאפיינים |
| הפרת אלקטרומגנטית (EMI) | החיישן הוא מכשיר פסיבי ולא יוצר פליטת אלקטרומגנטית במהלך הפעלה. |
| פריקת חשמל סטטית (ESD) | מבנה המכשיר אינו רגיש לפיצוץ אלקטרוסטטי; אין צורך בהגנה נוספת בסביבות התקנה רגילות. |
| רגישות אלקטרומגנטית (EMS) | מאפיין אות היציאה של ההתנגדות הוא עמיד בפני הפרעות אלקטרומגנטיות, ולכן אין צורך בשielding נוסף. |
החיישן הוא רכיב פסיבי התוחם-התנגדות בעל מאפייני EMC מעולים. הוא לא יוסיף מקורות הפרעה נוספים כאשר מערכת הרכב עוברת אישור EMC.
| בסיס: | סרט פוליאסטר בעל עמידות גבוהה (PET) |
| שכבה פונקציונלית: | אלקטרודות מוליכות מודפסות بدقة + חומרים פונקציונליים ננו-פיזורזיסטיביים |
| איטום: | איטום מלא מסוג TPU פוליאתר או איטום ע"י לamination של סרט PET |
| עובי כולל: | ≤0.4mm |
| פריטים מותאמים אישית: | ממדים חיצוניים, תכנון שטח החישה, טווח הלחיצה, ערכי התנגדות סף הפעלה. |
דונגגואן ג'ונגמן אינדוסטריאל קוא., לטד.
EN
