| Параметър (единица) | Спецификация / Условия на изпитване | Мин | Типичен | Макс. |
| Съпротивление при липса на активиране (MΩ) | Без външна сила, повърхността на сензора е в свободно състояние | 10 | — | $10^7$ |
| Съпротивление на прага за активиране (kΩ) | Стойност по подразбиране за референтно измерване при откриване на активиране | — | 200 | — |
| Сила за активиране / чувствителност (g) | Приложено налягане, съответстващо на началната електропроводимост | 20 | 30–50 | 70 |
| Ефективен обхват (g) | Линеен / откриваем обхват на налягането | 20 | — | 20,000 |
| Изпитателно напрежение (V) | Препоръчително напрежение за захранване на веригата за откриване | — | DC 3,3 | DC 5,0 |
| Работен ток (μA) | Пасивен компонент, не изисква захранване | — | 0 | — |
| Съпротивление на изолацията (MΩ) | Между електродите и външната среда | 100 | — | — |
| Време за активиране на отговора (ms) | От прилагането на сила до намаляването на съпротивлението под праговата стойност | — | <1 | 10 |
| Време за възстановяване (ms) | От премахването на силата до връщането на съпротивлението към високо импедансно състояние | — | <15 | 20 |
Забележка: Горепосочените стойности на съпротивление са препоръчителни референтни прагове. Фактическите прагови стойности за активиране могат да бъдат персонализирани според изискванията към проекта на системата за управление на превозното средство.
| Диапазон на налягането (g) | Обхват на отговора на съпротивлението (типичен) | Състояние на откриване |
| 0 (без натоварване) | $>10\text{ M}\Omega$ | Незаето (празно) |
| 20 ~ 100 | 500 kΩ ~ 1 MΩ | Преходна зона |
| 100 ~ 1 000 | 200 kΩ ~ 500 kΩ | Активирана зона |
| 1 000 ~ 6 000 | 10 kΩ ~ 200 kΩ | Зона на стабилна проводимост |
| >6,000 | <10 kΩ | Зона на пълна натовареност |
Отговорът на налягане-съпротива има нелинейна намаляваща крива: колкото по-голямо е налягането, толкова по-ниско е съпротивлението.
2.1 Други експлоатационни параметри
| Параметри | Спецификация / Стойност (единица / бележки) |
| Дебелина на сензора | ≤0,4 мм |
| Измерения | Настраим по поръчка (стандартен референтен размер: Д 200–350 × Ш 30–80 мм) |
| Вид на изхода | Изходен сигнал на съпротивление с два проводника / Изходен сигнал на превключвателно ниво по поръчка |
| Тип конектор | автомобилна водонепроницаема двуполюсна връзка (SM 2,54 / по поръчка) |
| Материал за инкапсулиране | Термопластичен полиуретан от полиетерен тип / Полиестерна фолиева лента (PET) |
| Толерантност към влажност | 5 % – 90 % относителна влажност (работен режим, без кондензация) |
| Температура на съхранение | –40 °C до +85 °C |
| Работна температура | –40 °C до +85 °C |
Всички горепосочени параметри се отнасят до типичните спецификации на сегашните гъвкави тънкопленови датчици за налягане в автомобилната индустрия.
2.2 Дефиниция и описание на сензорния порт
| Номер на пин | Определение на сигнала | Електрическа характеристика |
| Пин 1 | S1 (Сигнал 1) | Изход за детекция на съпротивление (свързва се към входа за аналогово-цифрово преобразуване (ADC) на контролера) |
| Пин 2 | S2 (Сигнал 2) | Обща клема за детекция на съпротивление (свързва се към земята (GND) на контролера) |
Внимание: Датчикът е неполярен компонент; и двата порта са функционално симетрични. Препоръчва се във веригата от страна на превозното средство да се използва фиксиран резистор с вдигащо (pull-up) включване за проба чрез делител на напрежение.
Като електронен компонент, предназначен за приложение в пътни превозни средства, моделът VMX-SSS100 е проектиран и валидиран според изискванията за околната устойчивост и дълготрайност на автомобилните компоненти, посочени в стандарта ISO 16750 (Пътни превозни средства — Околни условия и изпитвания на електрическото и електронното оборудване).
3.1 Климатична надеждност
| Тестван елемент | Условия за тест | Справочен стандарт | Критерии за приемане |
| Съхранение при висока температура | +85 °C, 1000 ч | ISO 16750-4 | Няма деградация на производителността, няма физическа деформация |
| Съхранение при ниски температури | -40°C, 1000 ч | ISO 16750-4 | Няма деградация на производителността, няма крехко пукане |
| Цикъл на температурата | -40°C ~ +85°C, 50 цикъла | ISO 16750-4 | Отклонение на отговора на съпротивлението ≤±10% |
| Тест за влажно топло | 40°C / 93% относителна влажност, 48 ч | ISO 16750-4 | Изолационната производителност е нормална, няма вътрешна кондензация |
| Тест за солен спрей | 5% NaCl, 35°C, 48 ч | ISO 16750-4 | Устойчив на корозия, нормална електрическа производителност |
| Водоустойчив и прахоустойчив | рейтинг IP65 | IEC 60529 | Водонепроницаем и прашенепроницаем, без проникване на вода |
3.2 Механична надеждност
| Тестван елемент | Условия за тест | Критерии за приемане |
| Брой цикли на задействане (натискане) | ≥1 милион пъти, честота ≤10 Hz, натоварване 50 N | Отместване на точката на отговор ≤±20 %, без функционални повреди |
| Тест за търкаляне | Повече от 100 000 пъти, натоварване 1500 N | Структурната цялост е запазена, функцията е нормална |
| Вибрационен тест | Случайни вибрации, 10–2000 Hz, ускорение 20 g, 24 часа | Без отделяне на лепените връзки, без разхлабване на конструкцията |
| Механически удар | Пулс с форма на полу-синусоида, връхна стойност 50 g, продължителност 11 ms | Липса на физически повреди, електрическите параметри в норма |
| Умора при огъване | Многократно огъване с радиус R = 20 mm, ≥10 000 пъти | Липса на прекъсвания в проводящия слой, промяна на съпротивлението ≤ ±5 % |
| Свободно падане | височина 1,0 m, падане върху бетонна повърхност, по 1 път за всяка от 6-те страни | Липса на физически повреди, функционирането е нормално |
Условията за изпитание на устойчивост при натиск и умора при огъване са в съответствие с националните индустриални стандарти за изпитване на гъвкави датчици на налягане. Дългосрочната устойчивост при вибрации отговаря на изискванията за оценка на експлоатационната надеждност на автомобилната електроника.
3.3 Електромагнитна съвместимост (ЕМС)
| Тестван елемент | Описание на характеристиките |
| Електромагнитна интерференция (EMI) | Сензорът е пасивно устройство и не генерира електромагнитни излъчвания по време на работа. |
| Електростатично разреждане (ESD) | Конструкцията на устройството е нечувствителна към електростатичен разряд; при нормални условия на инсталиране не се изисква допълнителна защита. |
| Електромагнитна податливост (EMS) | Характеристиката на изходния сигнал във вид на съпротива е устойчива на електромагнитни смущения и не изисква допълнително екраниране. |
Сензорът е пасивен резистивен компонент с отлични характеристики за електромагнитна съвместимост (EMC). Той няма да внесе допълнителни източници на смущения, когато автомобилната система се подлага на сертифициране за EMC.
| Основа: | Полиестерна фолиева лента с висока здравина (PET) |
| Функционален слой: | Точно отпечатани проводими електроди + нано-пьезорезистивни функционални материали |
| Капсулиране: | Пълно запечатване от термопластичен полиуретан от полиетерен тип или ламиниране с PET филм |
| Обща дебелина: | ≤0.4mm |
| Използвани за персонализиране елементи: | Външни размери, разположение на зоната за усещане, обхват на налягането, стойности на съпротивлението при прага на активиране. |
Дунгуан Чжунман Индъстриал Ко., Лтд.
EN
