| Tham số (Đơn vị) | Thông số kỹ thuật / Điều kiện kiểm tra | Tối thiểu | Điển hình | Tối đa |
| Điện trở khi chưa kích hoạt (MΩ) | Không có lực tác động bên ngoài, bề mặt cảm biến ở trạng thái tự do | 10 | — | $10^7$ |
| Điện trở ngưỡng kích hoạt (kΩ) | Giá trị tham chiếu mặc định để phát hiện kích hoạt | — | 200 | — |
| Lực kích hoạt / Độ nhạy (g) | Áp lực tác dụng tương ứng với dẫn điện ban đầu | 20 | 30–50 | 70 |
| Dải hiệu dụng (g) | Dải áp lực tuyến tính / có thể phát hiện | 20 | — | 20,000 |
| Điện áp thử nghiệm (V) | Điện áp điều khiển đề xuất cho mạch phát hiện | — | Một chiều 3,3 | Một chiều 5,0 |
| Dòng điện hoạt động (μA) | Thành phần thụ động, không yêu cầu nguồn cấp điện | — | 0 | — |
| Điện trở cách điện (MΩ) | Giữa các điện cực và môi trường bên ngoài | 100 | — | — |
| Thời gian phản hồi kích hoạt (ms) | Từ khi tác dụng lực đến khi điện trở giảm xuống dưới ngưỡng | — | <1 | 10 |
| Thời gian phục hồi (ms) | Từ khi loại bỏ lực đến khi điện trở trở lại trạng thái trở kháng cao | — | <15 | 20 |
Ghi chú: Các giá trị điện trở nêu trên là ngưỡng tham chiếu được khuyến nghị. Các giá trị điện trở kích hoạt thực tế có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu thiết kế của hệ thống điều khiển xe.
| Dải áp suất (g) | Dải Phản ứng Điện trở (Điển hình) | Trạng thái Phát hiện |
| 0 (Không tải) | $>10\text{ M}\Omega$ | Chưa chiếm dụng (Trống) |
| 20 ~ 100 | 500 kΩ ~ 1 MΩ | Vùng chuyển tiếp |
| 100 ~ 1.000 | 200 kΩ ~ 500 kΩ | Vùng Kích hoạt |
| 1.000 ~ 6.000 | 10 kΩ ~ 200 kΩ | Vùng dẫn điện ổn định |
| >6,000 | <10 kΩ | Vùng tải đầy |
Phản ứng chịu áp lực thể hiện đường cong giảm phi tuyến: áp lực càng lớn thì điện trở càng thấp.
2.1 Các thông số hiệu suất khác
| Thông số kỹ thuật | Thông số kỹ thuật / Giá trị (Đơn vị / Ghi chú) |
| Độ dày cảm biến | ≤0,4 mm |
| Kích thước | Có thể tùy chỉnh (Tham chiếu tiêu chuẩn: Dài 200–350 × Rộng 30–80 mm) |
| Loại đầu ra | Đầu ra điện trở hai dây / Đầu ra mức ngắt có thể tùy chỉnh |
| Loại đầu nối | kết nối ô tô chống nước hai chấu (SM 2.54 / Tùy chỉnh) |
| Vật liệu bao phủ | TPU loại polyether / Màng polyester (PET) |
| Khả năng chịu độ ẩm | 5% ~ 90% RH (hoạt động, không ngưng tụ) |
| Nhiệt độ bảo quản | -40 ~ +85 °C |
| Nhiệt độ hoạt động | -40 ~ +85 °C |
Tất cả các thông số nêu trên đều tham chiếu đến đặc tính điển hình của các cảm biến áp suất màng mỏng linh hoạt hiện hành trong ngành công nghiệp ô tô.
2.2 Định nghĩa và mô tả cổng cảm biến
| Số chân | Định nghĩa tín hiệu | Mô tả điện |
| Chân 1 | S1 (Tín hiệu 1) | Đầu ra phát hiện điện trở (Kết nối với đầu vào ADC của bộ điều khiển) |
| Chân 2 | S2 (Tín hiệu 2) | Cực chung cho phát hiện điện trở (Kết nối với GND của bộ điều khiển) |
Lưu ý: Cảm biến là linh kiện không phân cực; cả hai cổng đều có chức năng đối xứng. Nên sử dụng điện trở kéo lên cố định ở mạch phía xe để lấy mẫu phân áp.
Là một linh kiện điện tử được ứng dụng trên phương tiện giao thông đường bộ, cảm biến VMX-SSS100 được thiết kế và kiểm định theo các yêu cầu về khả năng thích nghi môi trường và độ bền dành cho linh kiện ô tô, như quy định trong tiêu chuẩn ISO 16750 (Phương tiện giao thông đường bộ — Điều kiện môi trường và thử nghiệm thiết bị điện – điện tử).
3.1 Độ tin cậy về khí hậu
| Hạng Mục Kiểm Tra | Điều kiện thử nghiệm | Tiêu chuẩn tham chiếu | Tiêu chí đạt |
| Bảo quản ở nhiệt độ cao | +85°C, 1000 giờ | ISO 16750-4 | Không suy giảm hiệu năng, không biến dạng vật lý |
| Lưu trữ ở nhiệt độ thấp | -40°C, 1000 giờ | ISO 16750-4 | Không suy giảm hiệu suất, không nứt giòn |
| Chu kỳ nhiệt độ | -40°C ~ +85°C, 50 chu kỳ | ISO 16750-4 | Độ lệch đáp ứng điện trở ≤ ±10% |
| Thử nghiệm độ ẩm nhiệt | 40°C / 93% RH, 48 giờ | ISO 16750-4 | Hiệu suất cách điện bình thường, không ngưng tụ bên trong |
| Kiểm tra phun muối | dung dịch NaCl 5%, 35°C, 48 giờ | ISO 16750-4 | Chống ăn mòn, hiệu suất điện bình thường |
| Chống nước & chống bụi | Đánh giá IP65 | IEC 60529 | Chống nước và chống bụi, không có nước xâm nhập |
3.2 Độ tin cậy về mặt cơ học
| Hạng Mục Kiểm Tra | Điều kiện thử nghiệm | Tiêu chí đạt |
| Tuổi thọ hoạt động (ấn nút) | ≥1 triệu lần, tần số ≤10 Hz, lực ép 50 N | Điểm phản hồi dịch chuyển ≤±20%, không xảy ra sự cố chức năng |
| Kiểm tra lăn | Trên 100.000 lần, tải 1500 N | Tính toàn vẹn cấu trúc vẫn đảm bảo, chức năng hoạt động bình thường |
| Thử nghiệm rung động | Rung ngẫu nhiên, dải tần 10–2000 Hz, gia tốc 20 g, thời gian 24 giờ | Không có mối hàn bị bong, không có hiện tượng lỏng lẻo cấu trúc |
| Chấn động cơ học | Xung dạng nửa hình sin, đỉnh 50 g, thời gian kéo dài 11 ms | Không bị hư hại vật lý, hiệu suất điện bình thường |
| Độ mỏi khi uốn | Bán kính uốn lặp lại R = 20 mm, ≥ 10.000 lần | Không đứt lớp dẫn điện, độ thay đổi điện trở ≤ ±5% |
| Thử rơi tự do | chiều cao 1,0 m, thả rơi xuống bề mặt bê tông, 1 lần cho mỗi mặt trong số 6 mặt | Không hư hại về mặt vật lý, chức năng hoạt động bình thường |
Các điều kiện thử nghiệm độ bền ép và độ mỏi khi uốn tuân theo tiêu chuẩn kiểm tra trong nước dành cho cảm biến áp lực linh hoạt. Khả năng thích ứng với rung động dài hạn đáp ứng các yêu cầu đánh giá độ tin cậy môi trường đối với thiết bị điện tử ô tô.
3.3 Tương thích điện từ (EMC)
| Hạng Mục Kiểm Tra | Mô tả đặc điểm |
| Nhiễu điện từ (EMI) | Cảm biến là thiết bị thụ động và không phát ra bức xạ điện từ nào trong quá trình vận hành. |
| Xả tĩnh điện (ESD) | Cấu trúc thiết bị không nhạy cảm với hiện tượng phóng tĩnh điện; không cần bảo vệ bổ sung trong các điều kiện lắp đặt thông thường. |
| Độ nhạy cảm điện từ (EMS) | Đặc tính đầu ra tín hiệu điện trở không bị ảnh hưởng bởi nhiễu điện từ, do đó không cần thêm lớp chắn bảo vệ. |
Cảm biến là thành phần điện trở thụ động có đặc tính tương thích điện từ (EMC) xuất sắc. Khi hệ thống xe được chứng nhận EMC, cảm biến sẽ không tạo ra bất kỳ nguồn nhiễu bổ sung nào.
| Cơ sở: | Màng polyester độ bền cao (PET) |
| Lớp chức năng: | Điện cực dẫn điện in chính xác + vật liệu chức năng nano áp điện trở |
| Bao bọc: | Bao kín toàn bộ bằng TPU loại polyether hoặc ép dán màng PET |
| Tổng chiều dày: | ≤0.4mm |
| Các mục có thể tùy chỉnh: | Kích thước tổng thể, bố trí vùng cảm biến, dải áp suất, giá trị điện trở ngưỡng kích hoạt. |
Công ty TNHH Công nghiệp Đông Quan Trung Mãn
EN
