| Parameter (enhet) | Spesifikasjon / testbetingelse | Min | Typisk | Maks |
| Motstand uten utløsende kraft (MΩ) | Ingen ytre kraft, sensoroverflate i fritt tilstand | 10 | — | $10^7$ |
| Utløsningsgrense-motstand (kΩ) | Standardreferanseverdi for utløsningsdeteksjon | — | 200 | — |
| Utløsningskraft / følsomhet (g) | Påført trykk som tilsvarer startledning | 20 | 30–50 | 70 |
| Effektiv rekkevidde (g) | Lineært / detekterbart trykkområde | 20 | — | 20,000 |
| Testspenning (V) | Anbefalt driftsspenning for deteksjonskrets | — | DC 3,3 | DC 5,0 |
| Driftsstrøm (μA) | Passiv komponent, ingen strømforsyning nødvendig | — | 0 | — |
| Isolasjonsmotstand (MΩ) | Mellom elektroder og det eksterne miljøet | 100 | — | — |
| Aktiveringsrespons tid (ms) | Fra kraftpåføring til motstanden faller under terskelen | — | <1 | 10 |
| Gjenopprettingstid (ms) | Fra kraftfjerning til motstanden returnerer til høy impedans | — | <15 | 20 |
Merk: De oppgitte motstandsverdiene er anbefalte referanseterskler. Faktiske utløsningsmotstandsverdier kan tilpasses etter designkravene til kjøretøyets kontrollsystem.
| Trykkområde (g) | Motstandssvarområde (typisk) | Deteksjonsstatus |
| 0 (ingen belastning) | $>10\text{ M}\Omega$ | Ubesatt (tom) |
| 20–100 | 500 kΩ–1 MΩ | Overgangssonen |
| 100–1 000 | 200 kΩ–500 kΩ | Utløst sone |
| 1 000 ~ 6 000 | 10 kΩ ~ 200 kΩ | Stabil ledesone |
| >6,000 | <10 kΩ | Fulllastsone |
Trykk-motstands-responsen viser en ikke-lineær avtagende kurve: jo høyere trykk, jo lavere motstand.
2.1 Andre ytelsesparametere
| Parameter | Spesifikasjon / verdi (enhet / merknader) |
| Sensorstørrelse | ≤0,4 mm |
| Dimensjoner | Tilpassbar (standardreferanse: L 200–350 × B 30–80 mm) |
| Utgangstype | Motstandsutgang med to ledere / Tilpassbar bryterutgangsnivå |
| Kontakt type | 2P bilvannbestandig koblingsdeler (SM 2,54 / Tilpasset) |
| Kapslingsmateriale | Polyether-type TPU / Polyesterfilm (PET) |
| Fuktighetstoleranse | 5 % ~ 90 % RF (drift, uten kondensering) |
| Lagrings temperatur | −40 ~ +85 °C |
| Driftstemperatur | −40 ~ +85 °C |
Alle ovenstående parametere refererer til de typiske spesifikasjonene for nåværende fleksible tynnfilms-trykktransdusere i bilindustrien.
2.2 Sensorportdefinisjon og beskrivelse
| Pin-nummeret | Signaldefinisjon | Elektrisk beskrivelse |
| Pin 1 | S1 (Signal 1) | Utgang for motstandsdeteksjon (tilkobles ADC-inngang på styringsenhet) |
| Pin 2 | S2 (Signal 2) | Felles terminal for motstandsdeteksjon (tilkobles GND på styringsenhet) |
Merk: Sensoren er en ikke-polær komponent; begge porter er funksjonelt symmetriske. Det anbefales å bruke en fast pull-up-motstand i kjøretøyets krets for spenningsdelingsavlesning.
Som elektronisk komponent for bruk i veikjøretøy er VMX-SSS100 utformet og validert i henhold til kravene til miljøtilpasning og holdbarhet for bilkomponenter som er angitt i ISO 16750-serien (Veikjøretøy — Miljøforhold og prøving av elektrisk og elektronisk utstyr).
3.1 Klimatisk pålitelighet
| Testemål | Testbetingelser | Referansestandard | Godkjenningskriterier |
| Lagring ved høy temperatur | +85 °C, 1000 timer | ISO 16750-4 | Ingen ytelsesnedgang, ingen fysisk deformasjon |
| Lavtemperaturlagring | -40 °C, 1000 timer | ISO 16750-4 | Ingen ytelsesnedgang, ingen sprø sprekking |
| Temperatursyklus | -40 °C til +85 °C, 50 sykler | ISO 16750-4 | Avvik i motstandsrespons ≤ ±10 % |
| Fuktighetstest ved høy temperatur | 40 °C / 93 % RF, 48 timer | ISO 16750-4 | Isolasjonsytelse normal, ingen intern kondens |
| Salt spray test | 5 % NaCl, 35 °C, 48 timer | ISO 16750-4 | Korrosjonsbestandig, elektrisk ytelse normal |
| Vanntett og støvtett | IP65 vurdering | IEC 60529 | Vann- og støvbeskyttet, ingen vanninntrengning |
3.2 Mekanisk pålitelighet
| Testemål | Testbetingelser | Godkjenningskriterier |
| Betjeningsliv (trykk) | ≥1 million ganger, frekvens ≤10 Hz, trykk 50 N | Forskyvning av responspunkt ≤±20 %, ingen funksjonsfeil |
| Rulleprøve | Over 100 000 ganger, belastning 1500 N | Strukturell integritet bevart, funksjon normal |
| Vibrasjonstest | Tilfeldig vibrasjon, 10–2000 Hz, akselerasjon 20 g, 24 timer | Ingen løsning av loddeforbindelser, ingen strukturell løsning |
| Mekanisk sjokk | Halvsinusimpuls, toppverdi 50 g, varighet 11 ms | Ingen fysisk skade, elektrisk ytelse normal |
| Bøyefatigue | Gjentatt bøyning med bøyeradius R = 20 mm, ≥ 10 000 ganger | Ingen brudd i lederlaget, motstandsendring ≤ ±5 % |
| Fritt fall | høyde 1,0 m, sluppet på betongflate, én gang for hver av de 6 flatene | Ingen fysisk skade, funksjon normal |
Trykklevetid og bøyefatiguetestbetingelser refererer til nasjonale industristandardtester for fleksible trykksensorer. Langvarig vibrasjonsmotstand oppfyller kravene til miljørelatert pålitelighetsvurdering for bilens elektroniske utstyr.
3.3 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
| Testemål | Karakteristisk beskriving |
| Elektromagnetisk Interferanse (EMI) | Sensoren er en passiv enhet og genererer ingen elektromagnetiske utslipp under drift. |
| Elektrostatiske utladninger (ESD) | Enhetsstrukturen er uempfindelig for elektrostatiske utladninger; ingen ekstra beskyttelse kreves under normale installasjonsforhold. |
| Elektromagnetisk sårbarhet (EMS) | Utgangskarakteristikken for motstands signalet er immun mot elektromagnetisk forstyrrelse og krever ingen ekstra skjerming. |
Sensoren er en passiv resistiv komponent med fremragende EMC-egenskaper. Den vil ikke introdusere noen ekstra forstyrrelseskilder når bilsystemet gjennomgår EMC-sertifisering.
| Underlag: | Høyestyrke polyesterfilm (PET) |
| Funksjonell lag: | Presisjonstrykte ledende elektroder + nano-piezoresistive funksjonelle materialer |
| Innekapsling: | Polyether-type TPU-fullinnekapsling eller PET-filmlaminering |
| Total tykkelse: | ≤0,4 mm |
| Tilpassbare elementer: | Omkreisningsmål, oppsett av føleområde, trykkområde, motstandsverdier for utløsningsgrense. |
Dongguan Zhongman Industrial Co., Ltd.
EN
