| Παράμετρος (Μονάδα) | Προδιαγραφή / Συνθήκη Δοκιμής | Ελάχιστο | Τυπικό | Μέγιστο |
| Αντίσταση χωρίς ενεργοποίηση (MΩ) | Χωρίς εξωτερική δύναμη, η επιφάνεια του αισθητήρα βρίσκεται σε ελεύθερη κατάσταση | 10 | — | $10^7$ |
| Αντίσταση Κατωφλίου Ενεργοποίησης (kΩ) | Προκαθορισμένη αναφορά για την ανίχνευση ενεργοποίησης | — | 200 | — |
| Δύναμη Ενεργοποίησης / Ευαισθησία (g) | Εφαρμοζόμενη πίεση που αντιστοιχεί στην αρχική αγωγιμότητα | 20 | 30–50 | 70 |
| Αποτελεσματικό Εύρος (g) | Γραμμικό / ανιχνεύσιμο εύρος πίεσης | 20 | — | 20,000 |
| Τάση Δοκιμής (V) | Συνιστώμενη τάση λειτουργίας για το κύκλωμα ανίχνευσης | — | DC 3,3 | DC 5,0 |
| Λειτουργικό Ρεύμα (μA) | Παθητικό στοιχείο, δεν απαιτείται πηγή τροφοδοσίας | — | 0 | — |
| Αντίσταση Μόνωσης (MΩ) | Μεταξύ ηλεκτροδίων και εξωτερικού περιβάλλοντος | 100 | — | — |
| Χρόνος Ανταπόκρισης Ενεργοποίησης (ms) | Από την εφαρμογή δύναμης μέχρι την πτώση της αντίστασης κάτω από το όριο | — | <1 | 10 |
| Χρόνος Ανάκαμψης (ms) | Από την αφαίρεση της δύναμης μέχρι την επιστροφή της αντίστασης σε υψηλή αντίσταση | — | <15 | 20 |
Σημείωση: Οι παραπάνω τιμές αντίστασης αποτελούν συνιστώμενα αναφορικά όρια. Οι πραγματικές τιμές αντίστασης ενεργοποίησης μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού του συστήματος ελέγχου του οχήματος.
| Εύρος Πίεσης (g) | Εύρος Αντίδρασης Αντίστασης (Τυπικό) | Κατάσταση Ανίχνευσης |
| 0 (Χωρίς Φορτίο) | $>10\text{ M}\Omega$ | Ακατοίκητο (Ελεύθερο) |
| 20 ~ 100 | 500 kΩ ~ 1 MΩ | Ζώνη Μετάβασης |
| 100 ~ 1.000 | 200 kΩ ~ 500 kΩ | Ζώνη Ενεργοποίησης |
| 1.000 ~ 6.000 | 10 kΩ ~ 200 kΩ | Ζώνη Σταθερής Διέλευσης |
| >6,000 | <10 kΩ | Ζώνη Πλήρους Φόρτισης |
Η απόκριση πίεσης-αντίστασης εμφανίζει μη γραμμική φθίνουσα καμπύλη: όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση.
2.1 Άλλες Παράμετροι Απόδοσης
| Παράμετρος | Προδιαγραφή / Τιμή (Μονάδα / Σχόλια) |
| Πάχος Αισθητήρα | ≤0,4 mm |
| Διαστάσεις | Προσαρμόσιμο (Τυπική αναφορά: Μήκος 200–350 × Πλάτος 30–80 mm) |
| Τύπος εξόδου | Έξοδος αντίστασης δύο αγωγών / Έξοδος επιπέδου διακόπτη προσαρμόσιμη |
| Τύπος Συνδέσμου | υδροστεγής αυτοκινητιστική σύνδεση δύο ακροδεκτών (SM 2.54 / Προσαρμοσμένη) |
| Υλικό ενσωμάτωσης | TPU τύπου πολυαιθέρα / Εστερικό φιλμ (PET) |
| Ανοχή Υγρασίας | 5% έως 90% ΣΧ (Λειτουργία, χωρίς συμπύκνωση) |
| Οθόνη αποθήκευσης | -40 έως +85 °C |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -40 έως +85 °C |
Όλες οι παραπάνω παράμετροι αναφέρονται στις τυπικές προδιαγραφές των σημερινών ευέλικτων λεπτών μεμβρανών αισθητήρων πίεσης στην αυτοκινητοβιομηχανία.
2.2 Ορισμός και περιγραφή θύρας αισθητήρα
| Αριθμός PIN | Ορισμός σήματος | Ηλεκτρική περιγραφή |
| Πινακτιδιο 1 | S1 (Σήμα 1) | Έξοδος ανίχνευσης αντίστασης (Συνδέεται με την είσοδο ADC του ελεγκτή) |
| Πινακτιδιο 2 | S2 (Σήμα 2) | Κοινός ακροδέκτης ανίχνευσης αντίστασης (Συνδέεται με τη γείωση GND του ελεγκτή) |
Σημείωση: Ο αισθητήρας είναι μη πολικό στοιχείο· και οι δύο ακροδέκτες είναι λειτουργικά συμμετρικοί. Συνιστάται η χρήση ενός σταθερού αντιστάτη ανύψωσης (pull-up) στο κύκλωμα του οχήματος για δειγματοληψία με διαίρεση τάσης.
Ως ηλεκτρονικό στοιχείο που χρησιμοποιείται σε οδικά οχήματα, το VMX-SSS100 έχει σχεδιαστεί και επικυρωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις προσαρμοστικότητας στο περιβάλλον και αντοχής για αυτοκινητικά εξαρτήματα, όπως καθορίζονται στη σειρά προτύπων ISO 16750 (Οδικά οχήματα — Περιβαλλοντικές συνθήκες και δοκιμές για ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό).
3.1 Κλιματική αξιοπιστία
| Δοκιμαστικό στοιχείο | Συνθήκες Δοκιμασίας | Αναφερόμενο πρότυπο | Κριτήρια Περάσματος |
| Αποθήκευση σε υψηλή θερμοκρασία | +85°C, 1000 ώρες | ISO 16750-4 | Χωρίς μείωση της απόδοσης, χωρίς φυσική παραμόρφωση |
| Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες | -40°C, 1000 ώρες | ISO 16750-4 | Καμία επιδείνωση της απόδοσης, καμία εύθραυστη ρωγμή |
| Κύκλος Θερμοκρασιών | -40°C έως +85°C, 50 κύκλοι | ISO 16750-4 | Απόκλιση αντίστασης ≤±10% |
| Δοκιμή υγρασίας και θερμότητας | 40°C / 93% Υγρασία, 48 ώρες | ISO 16750-4 | Η μόνωση λειτουργεί κανονικά, δεν παρατηρείται εσωτερική συμπύκνωση |
| Δοκιμή ψεκασμού αλατιού | 5% NaCl, 35°C, 48 ώρες | ISO 16750-4 | Ανθεκτικό στη διάβρωση, η ηλεκτρική απόδοση είναι φυσιολογική |
| Αδιάβροχο & ανθεκτικό στη σκόνη | Βαθμολογία IP65 | IEC 60529 | Αδιάβροχο και ανθεκτικό στη σκόνη, χωρίς εισχώρηση νερού |
3.2 Μηχανική Αξιοπιστία
| Δοκιμαστικό στοιχείο | Συνθήκες Δοκιμασίας | Κριτήρια Περάσματος |
| Διάρκεια Λειτουργίας (Πίεση) | ≥1 εκατομμύριο φορές, συχνότητα ≤10 Hz, δύναμη 50 N | Μετατόπιση σημείου αντίδρασης ≤±20%, χωρίς λειτουργική αποτυχία |
| Δοκιμή κύλισης | Πάνω από 100.000 φορές, φορτίο 1500 N | Η δομική ακεραιότητα παραμένει ανέπαφη, η λειτουργία είναι φυσιολογική |
| Δοκιμή σεισμών | Τυχαία δόνηση, 10–2000 Hz, επιτάχυνση 20 g, 24 ώρες | Χωρίς αποκόλληση κολλητών αρθρώσεων, χωρίς δομική χαλάρωση |
| Μηχανικός Κραδασμός | Ημιημιτονοειδές παλμικό σήμα, κορυφή 50 g, διάρκεια 11 ms | Κανένα φυσικό ζημιωμένο, κανονική ηλεκτρική απόδοση |
| Κάμψη – Κόπωση | Επαναλαμβανόμενη ακτίνα κάμψης R=20 mm, ≥10.000 φορές | Καμία ρωγμή στο αγώγιμο στρώμα, μεταβολή της αντίστασης ≤±5% |
| Ελεύθερη πτώση | ύψος 1,0 m, πτώση σε επιφάνεια από σκυρόδεμα, 1 φορά για καθεμία από τις 6 επιφάνειες | Κανένα φυσικό ζημιωμένο, κανονική λειτουργία |
Οι συνθήκες δοκιμής διάρκειας πίεσης και κόπωσης λόγω κάμψης αναφέρονται σε εγχώριες βιομηχανικές προδιαγραφές δοκιμής ευέλικτων αισθητήρων πίεσης. Η προσαρμοστικότητα σε μακροχρόνια δονήσεις συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις αξιολόγησης περιβαλλοντικής αξιοπιστίας για ηλεκτρονικό εξοπλισμό αυτοκινήτων.
3.3 Συμβατότητα στον Ελεκτρομαγνητικό Τομέα (EMC)
| Δοκιμαστικό στοιχείο | Περιγραφή χαρακτηριστικού |
| Ηλεκτρομαγνητική Δια turbulent (EMI) | Ο αισθητήρας είναι παθητική συσκευή και δεν παράγει ηλεκτρομαγνητικές εκπομπές κατά τη λειτουργία του. |
| Ηλεκτροστατική Εκκένωση (ESD) | Η δομή της συσκευής είναι ανεπηρέαστη από την ηλεκτροστατική εκ discharge· δεν απαιτείται επιπλέον προστασία σε συνηθισμένα περιβάλλοντα εγκατάστασης. |
| Ευαισθησία σε Ηλεκτρομαγνητικά Πεδία (EMS) | Το χαρακτηριστικό εξόδου σήματος αντίστασης είναι ανεπηρέαστο από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, επομένως δεν απαιτείται επιπλέον θώρακα. |
Ο αισθητήρας είναι παθητικό αντιστατικό στοιχείο με εξαιρετικά χαρακτηριστικά Συμβατότητας με το Ηλεκτρομαγνητικό Περιβάλλον (EMC). Δεν εισάγει καμία επιπλέον πηγή παρεμβολής κατά τη διαδικασία πιστοποίησης EMC του οχήματος.
| Υποβάθρο: | Υψηλής αντοχής πολυεστερικό φιλμ (PET) |
| Λειτουργικό Στρώμα: | Ακριβώς εκτυπωμένοι αγώγιμοι ηλεκτροδιοί + νανο-πιεζοαντιστατικά λειτουργικά υλικά |
| Κάλυψη: | Πλήρης σφράγιση με TPU τύπου πολυαιθέρα ή κάλυψη με λαμινοποίηση φιλμ PET |
| Συνολικό Πάχος: | ≤0.4mm |
| Προσαρμοστικά Αντικείμενα: | Διαστάσεις περιγράμματος, διάταξη της περιοχής ανίχνευσης, εύρος πίεσης, τιμές αντίστασης κατωφλίου ενεργοποίησης. |
Dongguan Zhongman Industrial Co., Ltd.
EN
